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車用鋰電池

問(wèn)題解答

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一,、鋰離子電池負(fù)極容量不足

鋰離子電池負(fù)極容量不足的情況下,,充電時(shí)出現(xiàn)的鋰原子不能被插入負(fù)極石墨的中間層結(jié)構(gòu)中,,會(huì)析出負(fù)極表面,,形成結(jié)晶。長(zhǎng)期的鋰離子電池結(jié)晶形成會(huì)引起短路,,當(dāng)其發(fā)生劇烈放電時(shí),,會(huì)產(chǎn)生**的熱量,,將隔膜燒壞,。溫度過(guò)高時(shí),,電解液被分解成氣體,當(dāng)壓力太大時(shí),,發(fā)生爆.炸,。

二、含水量過(guò)高

在充電過(guò)程中,,水份可與鋰反應(yīng)生成氧化鋰,,使電芯的容量損失,容易使電芯過(guò)充而產(chǎn)生氣體,,當(dāng)這一系列產(chǎn)生的氣體將使電芯的內(nèi)部壓力增大,,電芯的外殼無(wú)法承受時(shí),就會(huì)爆.炸,。

電動(dòng)叉車鋰電池

三,、內(nèi)部短路

鋰電芯短路引起大電流放電,,出現(xiàn)**熱量,,燒壞隔膜,引起短路現(xiàn)象,,使電解液分解成氣體,,內(nèi)部壓力過(guò)大,鋰電芯發(fā)生爆.炸,。

四,、鋰離子電池過(guò)充

在鋰離子電池過(guò)充電時(shí),正極的鋰過(guò)度釋放,,會(huì)引起正極結(jié)構(gòu)的改變,,而過(guò)多的鋰排出,容易導(dǎo)致負(fù)極表面析鋰,,并且,,當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí),電解液會(huì)分解**的氣體。

五,、外部短路

正,、負(fù)極接錯(cuò)可引起外部短路,鋰離子電池的放電電流很大,,會(huì)使電芯發(fā)熱,,高溫會(huì)使內(nèi)部隔膜收縮或完全損壞,引起內(nèi)部短路,,引起爆.炸,。

鋰電池著火的原因比較單一,基本上都是由熱失控引起,。鋰電池組能量密度高,、體積小、重量輕,,是鉛酸電池?zé)o法比擬的,。隨著對(duì)鋰離子電池能量密度的不斷追求,其安全問(wèn)題也日益突出,。

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