叉車鋰電池循環(huán)次數(shù)代表著其使用壽命,，循環(huán)次數(shù)越多，越說明其叉車鋰電池的整體質(zhì)量比較好,。那么影響其循環(huán)次數(shù)的關(guān)鍵因素都有哪些呢,？

首先是環(huán)境濕度。多水（水分過多）會引起正,、負(fù)極活性物質(zhì)的不良反應(yīng),，破壞其結(jié)構(gòu)，破壞循環(huán)系統(tǒng),。另外,，過多的水會影響SEI膜（固體電解質(zhì)界面）的質(zhì)量，雖然水中的痕量元素很難被去除,，但是痕量元素水可以保證一定程度的鋰電池性能,。

然后是正、負(fù)兩級壓實(shí),。正,、負(fù)極壓實(shí)度過高，雖然能提高鋰電池電芯的比能量,，但也會使原料的循環(huán)特性降低到一定程度,。基本原理剖析認(rèn)為,，密度越高,，就意味著材料結(jié)構(gòu)的破壞越嚴(yán)重，而這也是保證鋰電池可回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ),。

其次是客觀原因分析,。外界因素，例如：電池的充電速度,、截止電壓,、電池在檢測時(shí)的充電電流容量,、在檢測時(shí)的過充和斷電、在室溫下檢測,、在檢測時(shí)的突然停止,、測試用例和鋰電池接觸內(nèi)阻等等，或多或少會影響循環(huán)系統(tǒng)功能測試結(jié)果,。

還有就是負(fù)極過量多,。若負(fù)級數(shù)過多不足，則鋰電池電芯可能不會在循環(huán)之前進(jìn)行鋰分離,，而是循環(huán)數(shù)次之后,，結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，無法完全承受正級數(shù)產(chǎn)生的磷酸鋰鐵,，而在循環(huán)之前又會發(fā)生鋰沉淀,，從而使體積過早地減少。

叉車鋰電池循環(huán)特性總結(jié),，其實(shí)循環(huán)特性不單單在叉車鋰電池這一領(lǐng)域重要,，在整個(gè)鋰電池行業(yè)都挺重要的。這是每個(gè)廠家都應(yīng)該注意的問題,，畢竟像木桶原理一樣,，影響鋰電芯循環(huán)特性的因素雖然有很多，但是決定其質(zhì)量的確實(shí)短的那一個(gè),，所以鋰電池廠家更應(yīng)該補(bǔ)足短板，不斷的創(chuàng)新,，這樣才能滿足客戶需求,。